二氧化碳氣瓶瓶頭閥的插銷——“安全插銷”，或者通常稱作“安全銷”“保險銷”是否需要拔除？今天一起來學習一下。

　　一、相關公約法規(guī)要求

　　（一）SOLAS公約2000修第II-2章第14條:

　　2.1.2   滅火系統(tǒng)和設備應保持良好的工作狀態(tài)并隨時可用。

　　（二）國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則2011，第2-2 章：

　　1.19.1  （2）所有船上的滅火系統(tǒng)和設備應保持良好的工作狀態(tài),并隨時可以立即使用。

　　（三）內(nèi)河船舶法定檢驗技術規(guī)則2011，第5-3章：

　　3.4.1.5  滅火設備應保持良好狀態(tài)，并隨時可以立即使用。

　　二、瓶頭閥“安全銷”的使用

　　“安全銷”使用的主要目的是為防止誤操作導致二氧化碳氣瓶內(nèi)氣體意外釋放。船上固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)釋放同時存在兩套操作方式：

　　1、氣動啟動，該釋放操作流程船員基本能夠掌握。

　　2、手動啟動，這也是船員最擔心因誤操作而意外釋放，從而引起人員傷亡的釋放方式。

　　目前基本所有瓶頭閥安裝好安全銷，有兩種情況：

　　1、插上安全銷，不能氣動啟動，不能手動啟動。阻卻了“隨時可用”的狀態(tài)，不滿足法規(guī)要求，不能安裝插銷。

　　2、插上安全銷，可以氣動啟動，不能手動啟動。需要時可以開啟滅火系統(tǒng)，應該安裝插銷。

　　三、常見的幾種瓶頭閥

　　瓶頭閥外形雖多種多樣，但原理基本一致，通過了解瓶頭閥工作原理，并結合是否保持滅火系統(tǒng)的良好且“隨時可用”狀態(tài)的法規(guī)要求，我們就能知道瓶頭閥上的“安全銷”是否需要拔除。下面我們來看幾種比較常見的瓶頭閥。

　　01【需拔掉安全銷】：壓塊＋閥桿式瓶頭閥（國內(nèi)航行海船最常見的瓶頭閥）。

　　該種瓶頭閥通過壓塊壓緊閥桿關閉出氣口，當手動開啟瓶頭閥時，將手柄插入瓶頭閥上插孔，向外扳動，解除壓塊對閥桿的壓緊，從而使得瓶內(nèi)CO2氣體能頂起閥桿，通過出氣口排出，達到釋放目的。在氣動開啟瓶頭閥時，啟動氣體驅動瓶頭閥上的氣動活塞，頂起壓肩，原理與手動扳動一致，解除壓塊對閥桿的壓緊狀態(tài)，達到釋放的目的。當瓶頭閥插上安全銷時，閥桿將無法彈起，手動開啟和氣動開啟都無法進行，因此需要拔掉安全銷。

　　02【需安裝安全銷】：閥盤＋彈簧式瓶頭閥。

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　　該種瓶頭閥在正常封存狀態(tài)下通過右側壓緊彈簧壓住閥盤關閉出氣口，當手動開啟瓶頭閥時，向外扳動驅動裝置手柄，驅動裝置內(nèi)活塞頂桿推動瓶頭閥左側釋放驅動桿，壓縮右側彈簧，將閥盤推向右側，鋼瓶內(nèi)CO2氣體通過出氣口排出，達到釋放目的。在氣動開啟瓶頭閥時，啟動氣體直接將驅動裝置內(nèi)活塞頂桿推向瓶頭閥左側釋放驅動桿，頂開閥盤瓶內(nèi)CO2氣體通過出氣口排出。當瓶頭閥驅動裝置插上保險銷時，鎖定的是手柄機構，手動啟動將無法進行，氣動開啟瓶頭閥不受影響，不需拔掉安全銷。

　　03【需安裝安全銷】：垂直破膜式瓶頭閥

　　該種瓶頭閥直接通過膜片關閉出氣口，在手動開啟瓶頭閥時，將手柄下壓，與手柄相連的頂桿推動帶尖頭的活塞下行，刺破膜片瓶內(nèi)CO2氣體可以通過出氣口排出，達到釋放目的。在氣動開啟瓶頭閥時，啟動氣體進入內(nèi)部腔室，通過氣壓推動帶尖頭的活塞下行刺破膜片。當瓶頭閥插上保險銷時，鎖定的是手柄機構，手動啟動將無法進行，氣動開啟瓶頭閥不受影響，不需拔掉安全銷。

　　04【需安裝安全銷】：水平破膜式瓶頭閥

　　該瓶頭閥內(nèi)部是通過膜片＋閥盤＋彈簧形式封堵鋼瓶，實際意義上的封堵靠閥盤實現(xiàn)關閉出氣口，而非膜片。閥盤右端為錐形，CO2在正常封存狀態(tài)下，閥盤右側錐形面與左側膜片腔處于一個平衡受壓狀態(tài)，在手動或氣動刺破左側膜片后，閥盤左側腔室內(nèi)的氣體通過泄放孔泄出，打破了閥盤的左右平衡，于是閥盤右側錐面在瓶內(nèi)CO2氣體力的作用下向左移動，開啟鋼瓶，CO2氣體從右側出氣口排出，達到釋放目的。當瓶頭閥插上安全扣時，鎖定的是手柄機構，手動啟動將無法進行，氣動開啟瓶頭閥不受影響，不需拔掉安全扣。